ステンレス鋼
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2020/03/23
EverFocusマリングレードのステンレス鋼(AISI 316)は、過酷な腐食環境に耐えることができます
ヨット、海洋構造物および付属品の建設で現在最も一般的に使用されている金属は、ステンレス鋼とアルミニウムです。アルミニウムは軽量ですが、海水中での耐食性は限られており、大幅なメンテナンスが必要です。 一方、ステンレス鋼は、優れた耐食性、光沢、強度、剛性のために使用される船舶用途のプレミアム素材として認識されています。多くのボート用途では、グレード304(UNS S30400 / S30403)のステンレス鋼継手が適切であることが証明されています。 ただし、現在の業界標準はグレード316(UNS S31600 / S31603-一般に「マリングレード」ステンレスと呼ばれる)であり、海洋用途の約90%にソリューションを提供します。 グレード304および316は、優れた延性、優れた強度、非磁性、優れた溶接性、および非常に優れた耐食性を与える金属組織(オーステナイト)により、オーステナイト(300シリーズ)ステンレス鋼です。

次の一般的な規則が適用されます。
304は、頻繁に真水で洗浄する、完全に露出したコンポーネントに使用できます。
316は、喫水線より上のすべての船体およびデッキフィッティングアプリケーションに使用できます。
ステンレス鋼の等級304、316、および二相鋼はすべて海洋用途で使用できますが、さまざまな程度の耐食性と耐久性を提供します。 したがって、これらのアプリケーションを成功させるための鍵は、各グレードの長所と制限、およびそれらを最適な可能性にどのように使用できるかを認識することです。
清潔に保つと、すべてのステンレス鋼の耐食性も向上します。 塩の付着物、グリース、または汚れが蓄積すると、これらの領域で腐食が発生します。 海洋環境で使用した後は、きれいな水で洗い流し、表面の付着物を取り除くことをお勧めします。
ヨット、海洋構造物および付属品の建設で現在最も一般的に使用されている金属は、ステンレス鋼とアルミニウムです。アルミニウムは軽量ですが、海水中での耐食性は限られており、大幅なメンテナンスが必要です。 一方、ステンレス鋼は、優れた耐食性、光沢、強度、剛性のために使用される船舶用途のプレミアム素材として認識されています。多くのボート用途では、グレード304(UNS S30400 / S30403)のステンレス鋼継手が適切であることが証明されています。 ただし、現在の業界標準はグレード316(UNS S31600 / S31603-一般に「マリングレード」ステンレスと呼ばれる)であり、海洋用途の約90%にソリューションを提供します。 グレード304および316は、優れた延性、優れた強度、非磁性、優れた溶接性、および非常に優れた耐食性を与える金属組織(オーステナイト)により、オーステナイト(300シリーズ)ステンレス鋼です。

次の一般的な規則が適用されます。
304は、頻繁に真水で洗浄する、完全に露出したコンポーネントに使用できます。
316は、喫水線より上のすべての船体およびデッキフィッティングアプリケーションに使用できます。
ステンレス鋼の等級304、316、および二相鋼はすべて海洋用途で使用できますが、さまざまな程度の耐食性と耐久性を提供します。 したがって、これらのアプリケーションを成功させるための鍵は、各グレードの長所と制限、およびそれらを最適な可能性にどのように使用できるかを認識することです。
清潔に保つと、すべてのステンレス鋼の耐食性も向上します。 塩の付着物、グリース、または汚れが蓄積すると、これらの領域で腐食が発生します。 海洋環境で使用した後は、きれいな水で洗い流し、表面の付着物を取り除くことをお勧めします。